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Audi > Q2 30 TFSI (116 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2018- 2019- 2020
  • Engine Hubraum 999 cm3
  • Power Motorleistung 116 hp
  • Torque Drehmoment 200 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

5,9 lt/100km

Year Außerorts

5,0 lt/100km

Year Kombiniert

5,3 lt/100km

Year CO2 Emissionen 122,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Audi Q2 30 TFSI (116 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 3
  • Anzahl Ventile 4x3
  • Motorleistung 116 hp
  • Max. Leistung (P) 5000 rpm
  • Drehmoment 200 Nm
  • 2000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Audi Q2 30 TFSI (116 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4191 mm
  • Breite 1794 mm
  • Höhe 1508 mm
  • Radstand 2601 mm
  • Wendekreis 11.1 m
  • Kofferraumvolumen 405 liter
  • Leergewicht (EU) 1250 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1830 kg
  • Zuladung 580 kg
  • Dachlast 60 kg

Audi Q2 30 TFSI Überblick

2020 Audi Q2 1.0’s production started in 2018 and continued in 2018, 2019 and 2020. Q2 30 TFSI is a 5 doors SUV in Front wheel drive. Automobile weight is 1250 kg with 405 liters trunk loading capacity. Q2 30 TFSI has a 1.0 l engine. With 999 cc engine size it produces 116 Hp horsepower and 200 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10.3 seconds. Top speed is limited by 197 km/h (122 mph). The engine has a Euro 6d - TEMP standard. Fuel tank capacity is 50 liters. Consumption in city is 5,9 lt/100km, consumption in highway is 5,0 lt/100km and combined fuel consumption is 5,3 lt/100km according to official factory data. Estimated Q2 30 TFSI real World MPG/consumption is 8,1 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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