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Hyundai

Hyundai > i30 I 2.0 (143 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2007- 2008- 2009- 2010
  • Engine Hubraum 1975 cm3
  • Power Motorleistung 143 hp
  • Torque Drehmoment 186 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 53 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

10,3 lt/100km

Year Außerorts

6,1 lt/100km

Year Kombiniert

7,6 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

98,47 €

Year Benzinpreis
Year
Hyundai i30 I 2.0 (143 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 143 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 186 Nm
  • 4500
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/55 R15
  • Reifengröße hinten 205/55 R15
Year
Hyundai i30 I 2.0 (143 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 4245 mm
  • Breite 1775 mm
  • Höhe 1480 mm
  • Radstand 2650 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 340 liter
  • Leergewicht (EU) 1342 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1790 kg
  • Zuladung 448 kg
  • Dachlast -

Hyundai i30 I 2.0 Überblick

2010 Hyundai i30 I 2.0’s production started in 2007 and continued in 2007, 2008, 2009 and 2010. i30 2.0 is a 5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Automobile weight is 1342 kg with 340 liters trunk loading capacity. i30 I 2.0 has a 2.0 l engine. With 1975 cc engine size it produces 143 Hp horsepower and 186 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10.6 seconds. Top speed is limited by 195 km/h (121 mph). The engine has a Euro 4 standard. Fuel tank capacity is 53 liters. Consumption in city is 10,3 lt/100km, consumption in highway is 6,1 lt/100km and combined fuel consumption is 7,6 lt/100km according to official factory data. Estimated i30 I 2.0 real World MPG/consumption is 11,4 lt/100km. It is expected to consume 50 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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