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Hyundai

Hyundai > i20 I 1.6 (126 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2009- 2010
  • Engine Hubraum 1591 cm3
  • Power Motorleistung 126 hp
  • Torque Drehmoment 157 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 45 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,4 lt/100km

Year Außerorts

5,4 lt/100km

Year Kombiniert

6,5 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

83,61 €

Year Benzinpreis
Year
Hyundai i20 I 1.6 (126 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 126 hp
  • Max. Leistung (P) 6300 rpm
  • Drehmoment 157 Nm
  • 4200
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 175/70 R14
  • Reifengröße hinten 175/70 R14
Year
Hyundai i20 I 1.6 (126 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3940 mm
  • Breite 1710 mm
  • Höhe 1490 mm
  • Radstand 2525 mm
  • Wendekreis 10.4 m
  • Kofferraumvolumen 295 liter
  • Leergewicht (EU) 1157 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1515 kg
  • Zuladung 358 kg
  • Dachlast -

Hyundai i20 I 1.6 Überblick

2010 Hyundai i20 I 1.6’s production started in 2009 and continued in 2009 and 2010. i20 1.6 is a 5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Automobile weight is 1157 kg with 295 liters trunk loading capacity. i20 I 1.6 has a 1.6 l engine. With 1591 cc engine size it produces 126 Hp horsepower and 157 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 11.4 seconds. Top speed is limited by 180 km/h (112 mph). The engine has a Euro 4 standard. Fuel tank capacity is 45 liters. Consumption in city is 8,4 lt/100km, consumption in highway is 5,4 lt/100km and combined fuel consumption is 6,5 lt/100km according to official factory data. Estimated i20 I 1.6 real World MPG/consumption is 9,5 lt/100km. It is expected to consume 46 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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