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Hyundai

Hyundai > i10 I 1.2 (78 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2008- 2009- 2010
  • Engine Hubraum 1248 cm3
  • Power Motorleistung 78 hp
  • Torque Drehmoment 119 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 35 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

6,3 lt/100km

Year Außerorts

4,3 lt/100km

Year Kombiniert

5,0 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

7 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

65,03 €

Year Benzinpreis
Year
Hyundai i10 I 1.2 (78 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 78 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 119 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 165/60 R14
  • Reifengröße hinten 165/60 R14
Year
Hyundai i10 I 1.2 (78 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3565 mm
  • Breite 1595 mm
  • Höhe 1540 mm
  • Radstand 2380 mm
  • Wendekreis 9.5 m
  • Kofferraumvolumen 225 liter
  • Leergewicht (EU) 1035 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1415 kg
  • Zuladung 380 kg
  • Dachlast -

Hyundai i10 I 1.2 Überblick

2010 Hyundai i10 I 1.2 is first presented in 2008 and proceeded in 2008, 2009 and 2010. i10 1.2 is a 5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1035 kg with 225 liters trunk loading capacity. i10 I 1.2 is powered by a 1.2 l engine. This 1248 cc engine size produces 78 Hp horsepower with 119 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 12.8 seconds. Top speed of the vehicle is 164 km/h (102 mph) The vehicle’s emission standard is Euro 4. Fuel tank capacity is 35 liters. Fuel economy in city is 6,3 lt/100km, Fuel economy in highway is 4,3 lt/100km and combined fuel economy is 5,0 lt/100km according to officially published data by manufacturers. i10 I 1.2 real World MPG/consumption is 7,1 lt/100km. It is expected to consume 42 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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