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Hyundai

Hyundai > Atos 1.0 i (58 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2001- 2002- 2003
  • Engine Hubraum 999 cm3
  • Power Motorleistung 58 hp
  • Torque Drehmoment 84 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 35 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,8 lt/100km

Year Außerorts

5,8 lt/100km

Year Kombiniert

6,9 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

65,03 €

Year Benzinpreis
Year
Hyundai Atos 1.0 i (58 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 3x4
  • Motorleistung 58 hp
  • Max. Leistung (P) 5700 rpm
  • Drehmoment 84 Nm
  • 3250
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 155/80 R13
  • Reifengröße hinten 155/80 R13
Year
Hyundai Atos 1.0 i (58 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3495 mm
  • Breite 1495 mm
  • Höhe 1615 mm
  • Radstand 2380 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 263 liter
  • Leergewicht (EU) 941 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1316 kg
  • Zuladung 375 kg
  • Dachlast -

Hyundai Atos 1.0 i Überblick

2003 Hyundai Atos 1.0’s production started in 2001 and continued in 2001, 2002 and 2003. Atos 1.0 i is a 5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Automobile weight is 941 kg with 263 liters trunk loading capacity. Atos 1.0 i has a 1.0 l engine. With 999 cc engine size it produces 58 Hp horsepower and 84 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 15.1 seconds. Top speed is limited by 142 km/h (88 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 35 liters. Consumption in city is 8,8 lt/100km, consumption in highway is 5,8 lt/100km and combined fuel consumption is 6,9 lt/100km according to official factory data. Estimated Atos 1.0 i real World MPG/consumption is 10,0 lt/100km. It is expected to consume 45 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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