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Toyota

Toyota > Sparky 1.3 i (88 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2000- 2001- 2002- 2003- 2004
  • Engine Hubraum 1299 cm3
  • Power Motorleistung 88 hp
  • Torque Drehmoment 123 Nm
  • Gearbox Gearbox
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 46 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

7,5 lt/100km

Year Außerorts

5,5 lt/100km

Year Kombiniert

6,3 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

85,47 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Sparky 1.3 i (88 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 88 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 123 Nm
  • 4400
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 7
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Toyota Sparky 1.3 i (88 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Minivan
  • Länge 3765 mm
  • Breite 1515 mm
  • Höhe 1895 mm
  • Radstand 2430 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1110 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1810 kg
  • Zuladung 700 kg
  • Dachlast -

Toyota Sparky 1.3 i Überblick

2004 Toyota Sparky 1.3 is first presented in 2000 and proceeded in 2000, 2001, 2002, 2003 and 2004. Sparky 1.3 i is a 5 doors Minivan in Rear wheel drive. Weight of the vehicle is 1110 kg with 0 liters trunk loading capacity. Sparky 1.3 i is powered by a 1.3 l engine. This 1299 cc engine size produces 88 Hp horsepower with 123 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is seconds. Top speed of the vehicle is km/h (0 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 46 liters. Fuel economy in city is 7,5 lt/100km, Fuel economy in highway is 5,5 lt/100km and combined fuel economy is 6,3 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Sparky 1.3 i real World MPG/consumption is 8,8 lt/100km. It is expected to consume 40 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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