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Toyota > Paseo 1.5 16V (90 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000
  • Engine Hubraum 1497 cm3
  • Power Motorleistung 90 hp
  • Torque Drehmoment 130 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 45 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

6,6 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

83,61 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Paseo 1.5 16V (90 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 90 hp
  • Max. Leistung (P) 5400 rpm
  • Drehmoment 130 Nm
  • 4200
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 2
  • Sitzanzahl 4
  • Reifengröße vorne 185/60 R14
  • Reifengröße hinten 185/60 R14
Year
Toyota Paseo 1.5 16V (90 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe
  • Länge 4160 mm
  • Breite 1660 mm
  • Höhe 1290 mm
  • Radstand 2380 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 277 liter
  • Leergewicht (EU) 995 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1385 kg
  • Zuladung 390 kg
  • Dachlast -

Toyota Paseo 1.5 16V Überblick

2000 Toyota Paseo 1.5 is first presented in 1995 and proceeded in 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 and 2000. Paseo 1.5 16V is a 2 doors Coupe in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 995 kg with 277 liters trunk loading capacity. Paseo 1.5 16V is powered by a 1.5 l engine. This 1497 cc engine size produces 90 Hp horsepower with 130 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 10.9 seconds. Top speed of the vehicle is 185 km/h (115 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 45 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 6,6 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Paseo 1.5 16V real World MPG/consumption is 8,8 lt/100km. It is expected to consume 33 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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