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Toyota > Harrier II 3.0 V6 24V (220 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2003- 2004- 2005
  • Engine Hubraum 2994 cm3
  • Power Motorleistung 220 hp
  • Torque Drehmoment 304 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 72 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

10,3 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

17 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

133,78 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Harrier II 3.0 V6 24V (220 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 220 hp
  • Max. Leistung (P) 5800 rpm
  • Drehmoment 304 Nm
  • 4400
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 225/65 R17
  • Reifengröße hinten 225/65 R17
Year
Toyota Harrier II 3.0 V6 24V (220 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV, Crossover
  • Länge 4730 mm
  • Breite 1845 mm
  • Höhe 1680 mm
  • Radstand 2715 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 440 liter
  • Leergewicht (EU) 1670 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Toyota Harrier II 3.0 V6 24V Überblick

2005 Toyota Harrier II 3.0’s production started in 2003 and continued in 2003, 2004 and 2005. Harrier 3.0 V6 24V is a 5 doors SUV, Crossover in Front wheel drive. Automobile weight is 1670 kg with 440 liters trunk loading capacity. Harrier II 3.0 V6 24V has a 3.0 l engine. With 2994 cc engine size it produces 220 Hp horsepower and 304 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 72 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 10,3 lt/100km according to official factory data. Estimated Harrier II 3.0 V6 24V real World MPG/consumption is 16,9 lt/100km. It is expected to consume 64 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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