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Toyota

Toyota > Camry VI 2.4 (187 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2009- 2010- 2011
  • Engine Hubraum 2362 cm3
  • Power Motorleistung 147 hp
  • Torque Drehmoment 187 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 65 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

7,1 lt/100km

Year Außerorts

6,9 lt/100km

Year Kombiniert

6,9 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

120,77 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Camry VI 2.4 (187 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 147 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 187 Nm
  • 4400
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/60 R16
  • Reifengröße hinten 215/60 R16
Year
Toyota Camry VI 2.4 (187 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4806 mm
  • Breite 1821 mm
  • Höhe 1460 mm
  • Radstand 2776 mm
  • Wendekreis 11.0 m
  • Kofferraumvolumen 300 liter
  • Leergewicht (EU) 1662 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Toyota Camry VI 2.4 Überblick

2011 Toyota Camry VI 2.4’s production started in 2009 and continued in 2009, 2010 and 2011. Camry 2.4 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1662 kg with 300 liters trunk loading capacity. Camry VI 2.4 has a 2.4 l engine. With 2362 cc engine size it produces 187 Hp horsepower and 187 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 65 liters. Consumption in city is 7,1 lt/100km, consumption in highway is 6,9 lt/100km and combined fuel consumption is 6,9 lt/100km according to official factory data. Estimated Camry VI 2.4 real World MPG/consumption is 10,9 lt/100km. It is expected to consume 58 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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