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Toyota > Avensis III 2.2 D-CAT (150 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2009- 2010- 2011
  • Engine Hubraum 2231 cm3
  • Power Motorleistung 150 hp
  • Torque Drehmoment 340 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 60 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,2 lt/100km

Year Außerorts

5,3 lt/100km

Year Kombiniert

6,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

111,48 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Avensis III 2.2 D-CAT (150 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 150 hp
  • Max. Leistung (P) 3600 rpm
  • Drehmoment 340 Nm
  • 2000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Toyota Avensis III 2.2 D-CAT (150 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4695 mm
  • Breite 1810 mm
  • Höhe 1480 mm
  • Radstand 2700 mm
  • Wendekreis 10.8 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1365 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1950 kg
  • Zuladung 585 kg
  • Dachlast -

Toyota Avensis III 2.2 D-CAT Überblick

2011 Toyota Avensis III 2.2’s production started in 2009 and continued in 2009, 2010 and 2011. Avensis 2.2 D-CAT is a 5 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1365 kg with 0 liters trunk loading capacity. Avensis III 2.2 D-CAT has a 2.2 l engine. With 2231 cc engine size it produces 150 Hp horsepower and 340 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.5 seconds. Top speed is limited by 205 km/h (127 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 60 liters. Consumption in city is 8,2 lt/100km, consumption in highway is 5,3 lt/100km and combined fuel consumption is 6,4 lt/100km according to official factory data. Estimated Avensis III 2.2 D-CAT real World MPG/consumption is 9,8 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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