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Toyota > Auris III 2.0 (170 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2018- 2019- 2020- 2021- 2022- 2023
  • Engine Hubraum 1987 cm3
  • Power Motorleistung 170 hp
  • Torque Drehmoment 200 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

6,1 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Auris III 2.0 (170 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 170 hp
  • Max. Leistung (P) 6600 rpm
  • Drehmoment 200 Nm
  • 4400
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/55 R16; 225/40 R18
  • Reifengröße hinten 205/55 R16; 225/40 R18
Year
Toyota Auris III 2.0 (170 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 4375 mm
  • Breite 1790 mm
  • Höhe 1435 mm
  • Radstand 2640 mm
  • Wendekreis 10.2 m
  • Kofferraumvolumen 926 liter
  • Leergewicht (EU) 1390 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Toyota Auris III 2.0 Überblick

2023 Toyota Auris III 2.0’s production started in 2018 and continued in 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 and 2023. Auris 2.0 is a 5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Automobile weight is 1390 kg with 926 liters trunk loading capacity. Auris III 2.0 has a 2.0 l engine. With 1987 cc engine size it produces 170 Hp horsepower and 200 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 50 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 6,1 lt/100km according to official factory data. Estimated Auris III 2.0 real World MPG/consumption is 9,0 lt/100km. It is expected to consume 47 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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