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Toyota > Alphard I 2.4 i (159 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2005- 2006- 2007- 2008
  • Engine Hubraum 2362 cm3
  • Power Motorleistung 159 hp
  • Torque Drehmoment 220 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

14,0 lt/100km

Year Außerorts

10,0 lt/100km

Year Kombiniert

12,0 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

18 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Toyota Alphard I 2.4 i (159 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 159 hp
  • Max. Leistung (P) 5600 rpm
  • Drehmoment 220 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 7
  • Reifengröße vorne 225/55 R17
  • Reifengröße hinten 225/55 R17
Year
Toyota Alphard I 2.4 i (159 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Minivan
  • Länge 4865 mm
  • Breite 1830 mm
  • Höhe 1935 mm
  • Radstand 2900 mm
  • Wendekreis 11.0 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Toyota Alphard I 2.4 i Überblick

2008 Toyota Alphard I 2.4’s production started in 2005 and continued in 2005, 2006, 2007 and 2008. Alphard 2.4 i is a 5 doors Minivan in Front wheel drive. Automobile weight is 0 kg with 0 liters trunk loading capacity. Alphard I 2.4 i has a 2.4 l engine. With 2362 cc engine size it produces 159 Hp horsepower and 220 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 11 seconds. Top speed is limited by 160 km/h (99 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 14,0 lt/100km, consumption in highway is 10,0 lt/100km and combined fuel consumption is 12,0 lt/100km according to official factory data. Estimated Alphard I 2.4 i real World MPG/consumption is 18,0 lt/100km. It is expected to consume 50 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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