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Peugeot

Peugeot > 806 2.0 16V (136 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1998- 1999- 2000
  • Engine Hubraum 1997 cm3
  • Power Motorleistung 136 hp
  • Torque Drehmoment 190 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 80 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

9,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

14 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

148,64 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 806 2.0 16V (136 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 136 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 190 Nm
  • 4100
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/65 R15
  • Reifengröße hinten 205/65 R15
Year
Peugeot 806 2.0 16V (136 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Minivan
  • Länge 4454 mm
  • Breite 1834 mm
  • Höhe 1714 mm
  • Radstand 2824 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 340 liter
  • Leergewicht (EU) 1600 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2315 kg
  • Zuladung 715 kg
  • Dachlast -

Peugeot 806 2.0 16V Überblick

2000 Peugeot 806 2.0 is first presented in 1998 and proceeded in 1998, 1999 and 2000. 806 2.0 16V is a 5 doors Minivan in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1600 kg with 340 liters trunk loading capacity. 806 2.0 16V is powered by a 2.0 l engine. This 1997 cc engine size produces 136 Hp horsepower with 190 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 11.9 seconds. Top speed of the vehicle is 186 km/h (116 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 80 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 9,2 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 806 2.0 16V real World MPG/consumption is 14,2 lt/100km. It is expected to consume 55 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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