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Nissan > Patrol VI 5.6 V8 (400 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2019- 2020- 2021- 2022- 2023
  • Engine Hubraum 5552 cm3
  • Power Motorleistung 400 hp
  • Torque Drehmoment 560 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 140 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

14,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

25 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

260,12 €

Year Benzinpreis
Year
Nissan Patrol VI 5.6 V8 (400 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 8
  • Anzahl Ventile 4x8
  • Motorleistung 400 hp
  • Max. Leistung (P) 5800 rpm
  • Drehmoment 560 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 8
  • Reifengröße vorne 265/70 R18
  • Reifengröße hinten 265/70 R18
Year
Nissan Patrol VI 5.6 V8 (400 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 5140 mm
  • Breite 1995 mm
  • Höhe 1940 mm
  • Radstand 3075 mm
  • Wendekreis 12.5 m
  • Kofferraumvolumen 550 liter
  • Leergewicht (EU) 2830 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3450 kg
  • Zuladung 620 kg
  • Dachlast 100 kg

Nissan Patrol VI 5.6 V8 Überblick

2023 Nissan Patrol VI 5.6’s production started in 2019 and continued in 2019, 2020, 2021, 2022 and 2023. Patrol 5.6 V8 is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 2830 kg with 550 liters trunk loading capacity. Patrol VI 5.6 V8 has a 5.6 l engine. With 5552 cc engine size it produces 400 Hp horsepower and 560 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by 200 km/h (124 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 140 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 14,4 lt/100km according to official factory data. Estimated Patrol VI 5.6 V8 real World MPG/consumption is 24,6 lt/100km. It is expected to consume 71 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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