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Volkswagen > Golf VII GTI TCR 2.0 TSI (290 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2019
  • Engine Hubraum 1984 cm3
  • Power Motorleistung 290 hp
  • Torque Drehmoment 380 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 0 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

6,7 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

0,00 €

Year Benzinpreis
Year
Volkswagen Golf VII GTI TCR 2.0 TSI (290 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 290 hp
  • Max. Leistung (P) 5400 rpm
  • Drehmoment 380 Nm
  • 1950
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 235/35 R19
  • Reifengröße hinten 235/35 R19
Year
Volkswagen Golf VII GTI TCR 2.0 TSI (290 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge -
  • Breite -
  • Höhe -
  • Radstand -
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1410 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Volkswagen Golf VII GTI TCR 2.0 TSI Überblick

2019 Volkswagen Golf VII 2.0’s production started in 2019 and continued in and 2019. Golf GTI TCR 2.0 TSI is a 5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Automobile weight is 1410 kg with 0 liters trunk loading capacity. Golf VII GTI TCR 2.0 TSI has a 2.0 l engine. With 1984 cc engine size it produces 290 Hp horsepower and 380 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 5.6 seconds. Top speed is limited by 250 km/h (155 mph). The engine has a Euro 6d-TEMP standard. Fuel tank capacity is 0 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 6,7 lt/100km according to official factory data. Estimated Golf VII GTI TCR 2.0 TSI real World MPG/consumption is 10,4 lt/100km. It is expected to consume 55 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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