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Volkswagen

Volkswagen > Bora 2.3 VR5 (150 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1998- 1999- 2000- 2001
  • Engine Hubraum 2324 cm3
  • Power Motorleistung 150 hp
  • Torque Drehmoment 205 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 55 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

9,9 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

15 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

102,19 €

Year Benzinpreis
Year
Volkswagen Bora 2.3 VR5 (150 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 5
  • Anzahl Ventile 2x5
  • Motorleistung 150 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 205 Nm
  • 3200
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/55 R16
  • Reifengröße hinten 205/55 R16
Year
Volkswagen Bora 2.3 VR5 (150 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4376 mm
  • Breite 1735 mm
  • Höhe 1446 mm
  • Radstand 2519 mm
  • Wendekreis 10.9 m
  • Kofferraumvolumen 455 liter
  • Leergewicht (EU) 1302 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1935 kg
  • Zuladung 633 kg
  • Dachlast -

Volkswagen Bora 2.3 VR5 Überblick

2001 Volkswagen Bora 2.3’s production started in 1998 and continued in 1998, 1999, 2000 and 2001. Bora 2.3 VR5 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1302 kg with 455 liters trunk loading capacity. Bora 2.3 VR5 has a 2.3 l engine. With 2324 cc engine size it produces 150 Hp horsepower and 205 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.1 seconds. Top speed is limited by 211 km/h (131 mph). The engine has a Euro 4 standard. Fuel tank capacity is 55 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 9,9 lt/100km according to official factory data. Estimated Bora 2.3 VR5 real World MPG/consumption is 15,5 lt/100km. It is expected to consume 56 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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