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Peugeot

Peugeot > 607 2.2 (158 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2004- 2005
  • Engine Hubraum 2230 cm3
  • Power Motorleistung 158 hp
  • Torque Drehmoment 217 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 80 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

13,8 lt/100km

Year Außerorts

7,2 lt/100km

Year Kombiniert

9,6 lt/100km

Year CO2 Emissionen 230,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

14,7 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

148,64 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 607 2.2 (158 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 158 hp
  • Max. Leistung (P) 5650 rpm
  • Drehmoment 217 Nm
  • 3900
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 225/50 R17
  • Reifengröße hinten 225/50 R17
Year
Peugeot 607 2.2 (158 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4902 mm
  • Breite 1800 mm
  • Höhe 1442 mm
  • Radstand 2800 mm
  • Wendekreis 12 m
  • Kofferraumvolumen 468 liter
  • Leergewicht (EU) 1536 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2069 kg
  • Zuladung 533 kg
  • Dachlast -

Peugeot 607 2.2 Überblick

2005 Peugeot 607 2.2’s production started in 2004 and continued in 2004 and 2005. 607 2.2 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1536 kg with 468 liters trunk loading capacity. 607 2.2 has a 2.2 l engine. With 2230 cc engine size it produces 158 Hp horsepower and 217 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 12.3 seconds. Top speed is limited by 213 km/h (132 mph). The engine has a Euro 3 standard. Fuel tank capacity is 80 liters. Consumption in city is 13,8 lt/100km, consumption in highway is 7,2 lt/100km and combined fuel consumption is 9,6 lt/100km according to official factory data. Estimated 607 2.2 real World MPG/consumption is 14,7 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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