Peugeot

Peugeot > 408 II 1.8 CVVT (139 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2014- 2015- 2016- 2017
  • Engine Hubraum 1813 cm3
  • Power Motorleistung 139 hp
  • Torque Drehmoment 172 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 53 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

5,9 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

98,47 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 408 II 1.8 CVVT (139 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 139 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment 172 Nm
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Peugeot 408 II 1.8 CVVT (139 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4750 mm
  • Breite 1820 mm
  • Höhe 1488 mm
  • Radstand 2730 mm
  • Wendekreis 10.8 m
  • Kofferraumvolumen 455 liter
  • Leergewicht (EU) 1315 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Peugeot 408 II 1.8 CVVT Überblick

2017 Peugeot 408 II 1.8 is first presented in 2014 and proceeded in 2014, 2015, 2016 and 2017. 408 1.8 CVVT is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1315 kg with 455 liters trunk loading capacity. 408 II 1.8 CVVT is powered by a 1.8 l engine. This 1813 cc engine size produces 139 Hp horsepower with 172 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is seconds. Top speed of the vehicle is 197 km/h (122 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 53 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 5,9 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 408 II 1.8 CVVT real World MPG/consumption is 8,7 lt/100km. It is expected to consume 47 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

Kommentare

Sei der erste der kommentiert...

äußern

«