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Peugeot

Peugeot > 407 2.2i 16V (160 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2004- 2005
  • Engine Hubraum 2230 cm3
  • Power Motorleistung 160 hp
  • Torque Drehmoment 217 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 66 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

13,9 lt/100km

Year Außerorts

6,9 lt/100km

Year Kombiniert

9,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

15 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

122,63 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 407 2.2i 16V (160 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 160 hp
  • Max. Leistung (P) 5650 rpm
  • Drehmoment 217 Nm
  • 3900
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/55 R17
  • Reifengröße hinten 215/55 R17
Year
Peugeot 407 2.2i 16V (160 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4675 mm
  • Breite 1811 mm
  • Höhe 1447 mm
  • Radstand 2725 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 407 liter
  • Leergewicht (EU) 1516 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2075 kg
  • Zuladung 559 kg
  • Dachlast -

Peugeot 407 2.2i 16V Überblick

2005 Peugeot 407 2.2’s production started in 2004 and continued in 2004 and 2005. 407 2.2i 16V is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1516 kg with 407 liters trunk loading capacity. 407 2.2i 16V has a 2.2 l engine. With 2230 cc engine size it produces 160 Hp horsepower and 217 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 12.1 seconds. Top speed is limited by 212 km/h (132 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 66 liters. Consumption in city is 13,9 lt/100km, consumption in highway is 6,9 lt/100km and combined fuel consumption is 9,4 lt/100km according to official factory data. Estimated 407 2.2i 16V real World MPG/consumption is 15,1 lt/100km. It is expected to consume 61 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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