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Peugeot > 406 2.0 HDI (110 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2001- 2002- 2003- 2004
  • Engine Hubraum 1997 cm3
  • Power Motorleistung 110 hp
  • Torque Drehmoment 250 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Außerorts

4,2 lt/100km

Year Kombiniert

5,5 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 406 2.0 HDI (110 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 110 hp
  • Max. Leistung (P) 4000 rpm
  • Drehmoment 250 Nm
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 195/65 R15
  • Reifengröße hinten 195/65 R15
Year
Peugeot 406 2.0 HDI (110 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4600 mm
  • Breite 1765 mm
  • Höhe 1415 mm
  • Radstand 2700 mm
  • Wendekreis 11.95 m
  • Kofferraumvolumen 430 liter
  • Leergewicht (EU) 1410 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1950 kg
  • Zuladung 540 kg
  • Dachlast -

Peugeot 406 2.0 HDI Überblick

2004 Peugeot 406 2.0 is first presented in 2001 and proceeded in 2001, 2002, 2003 and 2004. 406 2.0 HDI is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1410 kg with 430 liters trunk loading capacity. 406 2.0 HDI is powered by a 2.0 l engine. This 1997 cc engine size produces 110 Hp horsepower with 250 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 12.5 seconds. Top speed of the vehicle is 190 km/h (118 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 70 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 4,2 lt/100km and combined fuel economy is 5,5 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 406 2.0 HDI real World MPG/consumption is 7,7 lt/100km. It is expected to consume 39 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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