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Peugeot

Peugeot > 301 1.6 VTi (115 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2012- 2013- 2014- 2015- 2016- 2017
  • Engine Hubraum 1587 cm3
  • Power Motorleistung 115 hp
  • Torque Drehmoment 150 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

10,0 lt/100km

Year Außerorts

5,6 lt/100km

Year Kombiniert

7,3 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 301 1.6 VTi (115 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 115 hp
  • Max. Leistung (P) 6050 rpm
  • Drehmoment 150 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Peugeot 301 1.6 VTi (115 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4442 mm
  • Breite 1748 mm
  • Höhe 1466 mm
  • Radstand 2652 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 506 liter
  • Leergewicht (EU) 1090 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1559 kg
  • Zuladung 469 kg
  • Dachlast -

Peugeot 301 1.6 VTi Überblick

2017 Peugeot 301 1.6’s production started in 2012 and continued in 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 and 2017. 301 1.6 VTi is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1090 kg with 506 liters trunk loading capacity. 301 1.6 VTi has a 1.6 l engine. With 1587 cc engine size it produces 115 Hp horsepower and 150 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 11.8 seconds. Top speed is limited by 188 km/h (117 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 50 liters. Consumption in city is 10,0 lt/100km, consumption in highway is 5,6 lt/100km and combined fuel consumption is 7,3 lt/100km according to official factory data. Estimated 301 1.6 VTi real World MPG/consumption is 10,8 lt/100km. It is expected to consume 47 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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