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Peugeot

Peugeot > 3008 I 2.0 HDi (200 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2013- 2014- 2015
  • Engine Hubraum 1997 cm3
  • Power Motorleistung 163 hp
  • Torque Drehmoment 0 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 57 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

3,0 lt/100km

Year Außerorts

3,4 lt/100km

Year Kombiniert

3,3 lt/100km

Year CO2 Emissionen 85,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

5 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

105,91 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 3008 I 2.0 HDi (200 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 163 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment -
  • - rpm
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/60 R16
  • Reifengröße hinten 215/60 R16
Year
Peugeot 3008 I 2.0 HDi (200 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4365 mm
  • Breite 1837 mm
  • Höhe 1604 mm
  • Radstand 2613 mm
  • Wendekreis 11.7 m
  • Kofferraumvolumen 420 liter
  • Leergewicht (EU) 1660 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2245 kg
  • Zuladung 585 kg
  • Dachlast -

Peugeot 3008 I 2.0 HDi Überblick

2015 Peugeot 3008 I 2.0’s production started in 2013 and continued in 2013, 2014 and 2015. 3008 2.0 HDi is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1660 kg with 420 liters trunk loading capacity. 3008 I 2.0 HDi has a 2.0 l engine. With 1997 cc engine size it produces 200 Hp horsepower and 0 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.2 seconds. Top speed is limited by 191 km/h (119 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 57 liters. Consumption in city is 3,0 lt/100km, consumption in highway is 3,4 lt/100km and combined fuel consumption is 3,3 lt/100km according to official factory data. Estimated 3008 I 2.0 HDi real World MPG/consumption is 5,0 lt/100km. It is expected to consume 50 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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