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Peugeot

Peugeot > 208 I 1.6 THP (155 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2012- 2013- 2014- 2015
  • Engine Hubraum 1397 cm3
  • Power Motorleistung 155 hp
  • Torque Drehmoment 0 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

7,9 lt/100km

Year Außerorts

4,5 lt/100km

Year Kombiniert

5,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 208 I 1.6 THP (155 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 155 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment -
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 3-5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Peugeot 208 I 1.6 THP (155 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3962 mm
  • Breite 1829 mm
  • Höhe 1460 mm
  • Radstand 2538 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 285 liter
  • Leergewicht (EU) 1165 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1640 kg
  • Zuladung 475 kg
  • Dachlast -

Peugeot 208 I 1.6 THP Überblick

2015 Peugeot 208 I 1.4 is first presented in 2012 and proceeded in 2012, 2013, 2014 and 2015. 208 1.6 THP is a 3-5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1165 kg with 285 liters trunk loading capacity. 208 I 1.6 THP is powered by a 1.4 l engine. This 1397 cc engine size produces 155 Hp horsepower with 0 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 7.3 seconds. Top speed of the vehicle is 215 km/h (134 mph) The vehicle’s emission standard is Euro 5. Fuel tank capacity is 50 liters. Fuel economy in city is 7,9 lt/100km, Fuel economy in highway is 4,5 lt/100km and combined fuel economy is 5,8 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 208 I 1.6 THP real World MPG/consumption is 8,3 lt/100km. It is expected to consume 43 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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