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Peugeot

Peugeot > 106 II 1.0 i (50 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1997- 1998- 1999- 2000
  • Engine Hubraum 954 cm3
  • Power Motorleistung 50 hp
  • Torque Drehmoment 74 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 45 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,3 lt/100km

Year Außerorts

5,1 lt/100km

Year Kombiniert

6,5 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

83,61 €

Year Benzinpreis
Year
Peugeot 106 II 1.0 i (50 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 50 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 74 Nm
  • 3700
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 3-5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 145/70 R13
  • Reifengröße hinten 145/70 R13
Year
Peugeot 106 II 1.0 i (50 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3678 mm
  • Breite 1594 mm
  • Höhe 1376 mm
  • Radstand 2385 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 215 liter
  • Leergewicht (EU) 795 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1215 kg
  • Zuladung 420 kg
  • Dachlast -

Peugeot 106 II 1.0 i Überblick

2000 Peugeot 106 II 1.0 is first presented in 1997 and proceeded in 1997, 1998, 1999 and 2000. 106 1.0 i is a 3-5 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 795 kg with 215 liters trunk loading capacity. 106 II 1.0 i is powered by a 1.0 l engine. This 954 cc engine size produces 50 Hp horsepower with 74 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 19.4 seconds. Top speed of the vehicle is 150 km/h (93 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 45 liters. Fuel economy in city is 8,3 lt/100km, Fuel economy in highway is 5,1 lt/100km and combined fuel economy is 6,5 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 106 II 1.0 i real World MPG/consumption is 9,3 lt/100km. It is expected to consume 43 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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