Ford

Ford > Everest III 3.0d V6 Turbo (250 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2022- 2023
  • Engine Hubraum 2992 cm3
  • Power Motorleistung 250 hp
  • Torque Drehmoment 600 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 80 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

8,5 lt/100km

Year CO2 Emissionen 224,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

14 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

148,64 €

Year Benzinpreis
Year
Ford Everest III 3.0d V6 Turbo (250 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 250 hp
  • Max. Leistung (P) 3250 rpm
  • Drehmoment 600 Nm
  • 1750
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 7
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Ford Everest III 3.0d V6 Turbo (250 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4914 mm
  • Breite 1923 mm
  • Höhe 1837 mm
  • Radstand 2900 mm
  • Wendekreis 11.8 m
  • Kofferraumvolumen 259 liter
  • Leergewicht (EU) 2454 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3150 kg
  • Zuladung 658 kg
  • Dachlast -

Ford Everest III 3.0d V6 Turbo Überblick

2023 Ford Everest III 3.0’s production started in 2022 and continued in 2022 and 2023. Everest 3.0d V6 Turbo is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 2454 kg with 259 liters trunk loading capacity. Everest III 3.0d V6 Turbo has a 3.0 l engine. With 2992 cc engine size it produces 250 Hp horsepower and 600 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 80 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 8,5 lt/100km according to official factory data. Estimated Everest III 3.0d V6 Turbo real World MPG/consumption is 13,5 lt/100km. It is expected to consume 59 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

Kommentare

Sei der erste der kommentiert...

äußern

«