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Volkswagen > Tayron X 380TSI (220 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2020- 2021- 2022- 2023
  • Engine Hubraum 1984 cm3
  • Power Motorleistung 220 hp
  • Torque Drehmoment 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 0 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

7,5 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

0,00 €

Year Benzinpreis
Year
Volkswagen Tayron X 380TSI (220 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 220 hp
  • Max. Leistung (P) 4500 rpm
  • Drehmoment 350 Nm
  • 1500
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 235/50 R19
  • Reifengröße hinten 235/50 R19
Year
Volkswagen Tayron X 380TSI (220 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe, CUV
  • Länge 4626 mm
  • Breite 1860 mm
  • Höhe 1662 mm
  • Radstand 2730 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 525 liter
  • Leergewicht (EU) 1755 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Volkswagen Tayron X 380TSI Überblick

2023 Volkswagen Tayron X 2.0’s production started in 2020 and continued in 2020, 2021, 2022 and 2023. Tayron 380TSI is a 5 doors Coupe, CUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1755 kg with 525 liters trunk loading capacity. Tayron X 380TSI has a 2.0 l engine. With 1984 cc engine size it produces 220 Hp horsepower and 350 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 7.6 seconds. Top speed is limited by 200 km/h (124 mph). The engine has a China VI standard. Fuel tank capacity is 0 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 7,5 lt/100km according to official factory data. Estimated Tayron X 380TSI real World MPG/consumption is 11,4 lt/100km. It is expected to consume 52 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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