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Volkswagen > Lavida II 1.2 TSI (110 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2015- 2016- 2017- 2018
  • Engine Hubraum 1197 cm3
  • Power Motorleistung 110 hp
  • Torque Drehmoment 200 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 55 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

4,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

6 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

102,19 €

Year Benzinpreis
Year
Volkswagen Lavida II 1.2 TSI (110 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 110 hp
  • Max. Leistung (P) 5000 rpm
  • Drehmoment 200 Nm
  • 2000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/55 R16
  • Reifengröße hinten 205/55 R16
Year
Volkswagen Lavida II 1.2 TSI (110 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4605 mm
  • Breite 1765 mm
  • Höhe 1460 mm
  • Radstand 2610 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 478 liter
  • Leergewicht (EU) 1280 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Volkswagen Lavida II 1.2 TSI Überblick

2018 Volkswagen Lavida II 1.2’s production started in 2015 and continued in 2015, 2016, 2017 and 2018. Lavida 1.2 TSI is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1280 kg with 478 liters trunk loading capacity. Lavida II 1.2 TSI has a 1.2 l engine. With 1197 cc engine size it produces 110 Hp horsepower and 200 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10.5 seconds. Top speed is limited by 196 km/h (122 mph). The engine has a China V standard. Fuel tank capacity is 55 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 4,4 lt/100km according to official factory data. Estimated Lavida II 1.2 TSI real World MPG/consumption is 5,9 lt/100km. It is expected to consume 35 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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