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Volkswagen

Volkswagen > CC I 2.0 TDI (177 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2013- 2014- 2015
  • Engine Hubraum 1968 cm3
  • Power Motorleistung 177 hp
  • Torque Drehmoment 380 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

6,2 lt/100km

Year Außerorts

4,6 lt/100km

Year Kombiniert

5,2 lt/100km

Year CO2 Emissionen 137,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

7 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Volkswagen CC I 2.0 TDI (177 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 177 hp
  • Max. Leistung (P) 4200 rpm
  • Drehmoment 380 Nm
  • 1750
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Volkswagen CC I 2.0 TDI (177 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe
  • Länge 4802 mm
  • Breite 1855 mm
  • Höhe 1421 mm
  • Radstand 2710 mm
  • Wendekreis 11.4 m
  • Kofferraumvolumen 532 liter
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Volkswagen CC I 2.0 TDI Überblick

2015 Volkswagen CC I 2.0’s production started in 2013 and continued in 2013, 2014 and 2015. Passat CC 2.0 TDI is a 4 doors Coupe in Front wheel drive. Automobile weight is 0 kg with 532 liters trunk loading capacity. CC I 2.0 TDI has a 2.0 l engine. With 1968 cc engine size it produces 177 Hp horsepower and 380 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 8.4 seconds. Top speed is limited by 220 km/h (137 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 6,2 lt/100km, consumption in highway is 4,6 lt/100km and combined fuel consumption is 5,2 lt/100km according to official factory data. Estimated CC I 2.0 TDI real World MPG/consumption is 7,4 lt/100km. It is expected to consume 43 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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