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Mazda > MX-5 II 1.8 Turbo (172 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2004- 2005
  • Engine Hubraum 1839 cm3
  • Power Motorleistung 172 hp
  • Torque Drehmoment 209 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 48 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

8,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

13 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

89,18 €

Year Benzinpreis
Year
Mazda MX-5 II 1.8 Turbo (172 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 172 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 209 Nm
  • 5500
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 2
  • Sitzanzahl 2
  • Reifengröße vorne 205/40 R17
  • Reifengröße hinten 205/40 R17
Year
Mazda MX-5 II 1.8 Turbo (172 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Cabriolet
  • Länge 3965 mm
  • Breite 1680 mm
  • Höhe 1235 mm
  • Radstand 2265 mm
  • Wendekreis 10.4 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1120 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Mazda MX-5 II 1.8 Turbo Überblick

2005 Mazda MX-5 II 1.8 is first presented in 2004 and proceeded in 2004 and 2005. MX-5 1.8 Turbo is a 2 doors Cabriolet in Rear wheel drive. Weight of the vehicle is 1120 kg with 0 liters trunk loading capacity. MX-5 II 1.8 Turbo is powered by a 1.8 l engine. This 1839 cc engine size produces 172 Hp horsepower with 209 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is seconds. Top speed of the vehicle is km/h (0 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 48 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 8,2 lt/100km according to officially published data by manufacturers. MX-5 II 1.8 Turbo real World MPG/consumption is 12,7 lt/100km. It is expected to consume 55 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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