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Ford > S-MAX 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2010- 2011- 2012- 2013- 2014
  • Engine Hubraum cm3
  • Power Motorleistung 163 hp
  • Torque Drehmoment 0 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

7,4 lt/100km

Year Außerorts

5,2 lt/100km

Year Kombiniert

6,0 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Ford S-MAX 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder -
  • Anzahl Ventile -x-
  • Motorleistung 163 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment -
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 7
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Ford S-MAX 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie MPV
  • Länge 4903 mm
  • Breite 2154 mm
  • Höhe 1660 mm
  • Radstand -
  • Wendekreis 11.9 m
  • Kofferraumvolumen 285 liter
  • Leergewicht (EU) 1689 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2505 kg
  • Zuladung 816 kg
  • Dachlast -

Ford S-MAX 2.0 Duratorq TDCi Überblick

2014 Ford S-MAX 0.0’s production started in 2010 and continued in 2010, 2011, 2012, 2013 and 2014. S-MAX 2.0 Duratorq TDCi is a 5 doors MPV in Front wheel drive. Automobile weight is 1689 kg with 285 liters trunk loading capacity. S-MAX 2.0 Duratorq TDCi has a 0.0 l engine. With cc engine size it produces 163 Hp horsepower and 0 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10.2 seconds. Top speed is limited by 202 km/h (126 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 7,4 lt/100km, consumption in highway is 5,2 lt/100km and combined fuel consumption is 6,0 lt/100km according to official factory data. Estimated S-MAX 2.0 Duratorq TDCi real World MPG/consumption is 9,5 lt/100km. It is expected to consume 58 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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