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Ford > Focus III Limousine 2.0 TDCi (140 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2010- 2011- 2012- 2013- 2014
  • Engine Hubraum cm3
  • Power Motorleistung 140 hp
  • Torque Drehmoment 0 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 0 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

6,6 lt/100km

Year Außerorts

4,3 lt/100km

Year Kombiniert

5,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

0,00 €

Year Benzinpreis
Year
Ford Focus III Limousine 2.0 TDCi (140 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder -
  • Anzahl Ventile -x-
  • Motorleistung 140 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment -
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Ford Focus III Limousine 2.0 TDCi (140 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge -
  • Breite -
  • Höhe -
  • Radstand -
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Ford Focus III Limousine 2.0 TDCi Überblick

2014 Ford Focus III Limousine 0.0’s production started in 2010 and continued in 2010, 2011, 2012, 2013 and 2014. Focus 2.0 TDCi is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 0 kg with 0 liters trunk loading capacity. Focus III Limousine 2.0 TDCi has a 0.0 l engine. With cc engine size it produces 140 Hp horsepower and 0 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.6 seconds. Top speed is limited by 207 km/h (129 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 0 liters. Consumption in city is 6,6 lt/100km, consumption in highway is 4,3 lt/100km and combined fuel consumption is 5,2 lt/100km according to official factory data. Estimated Focus III Limousine 2.0 TDCi real World MPG/consumption is 7,7 lt/100km. It is expected to consume 47 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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