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Ford > Escape II 3.0 L (240 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2008- 2009- 2010- 2011- 2012
  • Engine Hubraum 2966 cm3
  • Power Motorleistung 240 hp
  • Torque Drehmoment 223 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 61 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

13,8 lt/100km

Year Kombiniert

9,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

16 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

113,34 €

Year Benzinpreis
Year
Ford Escape II 3.0 L (240 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 240 hp
  • Max. Leistung (P) 6550 rpm
  • Drehmoment 223 Nm
  • 4300
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Ford Escape II 3.0 L (240 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4480 mm
  • Breite 1845 mm
  • Höhe 1730 mm
  • Radstand 2620 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 934 liter
  • Leergewicht (EU) 1605 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1986 kg
  • Zuladung 381 kg
  • Dachlast -

Ford Escape II 3.0 L Überblick

2012 Ford Escape II 3.0 is first presented in 2008 and proceeded in 2008, 2009, 2010, 2011 and 2012. Escape 3.0 L is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Weight of the vehicle is 1605 kg with 934 liters trunk loading capacity. Escape II 3.0 L is powered by a 3.0 l engine. This 2966 cc engine size produces 240 Hp horsepower with 223 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is seconds. Top speed of the vehicle is 160 km/h (99 mph) The vehicle’s emission standard is Euro 4. Fuel tank capacity is 61 liters. Fuel economy in city is 13,8 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 9,8 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Escape II 3.0 L real World MPG/consumption is 15,6 lt/100km. It is expected to consume 59 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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