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Ford > Escape 2.3i 16V (155 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2003- 2004- 2005- 2006- 2007
  • Engine Hubraum 2261 cm3
  • Power Motorleistung 155 hp
  • Torque Drehmoment 206 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 58 Liter
Year Verbrauch
Year Außerorts

8,1 lt/100km

Year Kombiniert

9,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

15 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

107,76 €

Year Benzinpreis
Year
Ford Escape 2.3i 16V (155 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 155 hp
  • Max. Leistung (P) 5800 rpm
  • Drehmoment 206 Nm
  • 4250
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 225/70 R15
  • Reifengröße hinten 225/70 R15
Year
Ford Escape 2.3i 16V (155 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4394 mm
  • Breite 1780 mm
  • Höhe 1702 mm
  • Radstand 2619 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 934 liter
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Ford Escape 2.3i 16V Überblick

2007 Ford Escape 2.3 is first presented in 2003 and proceeded in 2003, 2004, 2005, 2006 and 2007. Escape 2.3i 16V is a 5 doors SUV in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 0 kg with 934 liters trunk loading capacity. Escape 2.3i 16V is powered by a 2.3 l engine. This 2261 cc engine size produces 155 Hp horsepower with 206 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is seconds. Top speed of the vehicle is km/h (0 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 58 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 8,1 lt/100km and combined fuel economy is 9,8 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Escape 2.3i 16V real World MPG/consumption is 14,6 lt/100km. It is expected to consume 49 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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