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Ford > C-MAX II 2.0 (188 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2015- 2016- 2017
  • Engine Hubraum 1999 cm3
  • Power Motorleistung 188 Hp
  • Torque Drehmoment 175 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin / Elektrisch
  • Fuel Tank Fuel Tank 53 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

5,9 lt/100km

Year Außerorts

6,5 lt/100km

Year Kombiniert

6,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

98,47 €

Year Benzinpreis
Year
Ford C-MAX II 2.0 (188 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 141 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment 175 Nm
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 225/50 R17
  • Reifengröße hinten 225/50 R17
Year
Ford C-MAX II 2.0 (188 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie MPV
  • Länge 4409 mm
  • Breite 1829 mm
  • Höhe 1621 mm
  • Radstand 2649 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 544 liter
  • Leergewicht (EU) 1769 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Ford C-MAX II 2.0 Überblick

2017 Ford C-MAX II 2.0’s production started in 2015 and continued in 2015, 2016 and 2017. C-MAX 2.0 is a 5 doors hybrid MPV in Front wheel drive. The hybrid auto’s weight is 1769 kg with 544 liters trunk loading capacity. C-MAX II 2.0 has a 2.0 l engine. 1999 cc engine and electric motor operates together as a hybrid and produce 188 Hp horsepower and 175 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The hybrid vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by 164 km/h (102 mph) The engine has a AT-PZEV standard. Fuel tank capacity is 53 liters. Consumption in city is 5,9 lt/100km, consumption in highway is 6,5 lt/100km and combined fuel consumption is 6,2 lt/100km according to official factory data. Estimated C-MAX II 2.0 real World MPG/consumption is 10,1 lt/100km It is expected to consume 63 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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