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Renault > Captur II 1.3 TCe (140 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2020- 2021- 2022- 2023
  • Engine Hubraum 1333 cm3
  • Power Motorleistung 140 hp
  • Torque Drehmoment 260 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 48 Liter
Year Der wahre Spritverbrauch
Kraftstoffverbrauch Straßentyp Durchschnittsgeschwindigkeit Einreicher
6.0 lt/100km Außerorts Mittel (40 - 80 km/s) Gast
23.09.2023
7.1 lt/100km Innerorts Langsam (0 - 40 km/s) Gast
07.11.2023
Year
Renault Captur II 1.3 TCe (140 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 140 hp
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment 260 Nm
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/60 R17
  • Reifengröße hinten 215/60 R17
Year
Renault Captur II 1.3 TCe (140 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Crossover
  • Länge 4227 mm
  • Breite 1797 mm
  • Höhe 1576 mm
  • Radstand 2639 mm
  • Wendekreis 11.1 m
  • Kofferraumvolumen 404 liter
  • Leergewicht (EU) 1368 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1811 kg
  • Zuladung 443 kg
  • Dachlast -

Renault Captur II 1.3 TCe Überblick

2023 Renault Captur II 1.3’s production started in 2020 and continued in 2020, 2021, 2022 and 2023. Captur 1.3 TCe is a 5 doors Crossover in Front wheel drive. Automobile weight is 1368 kg with 404 liters trunk loading capacity. Captur II 1.3 TCe has a 1.3 l engine. With 1333 cc engine size it produces 140 Hp horsepower and 260 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.2 seconds. Top speed is limited by 196 km/h (122 mph). The engine has a Euro 6 standard. Fuel tank capacity is 48 liters. Consumption in city is N/A lt/100km, consumption in highway is N/A lt/100km and combined fuel consumption is N/A lt/100km according to official factory data. Estimated Captur II 1.3 TCe real World MPG/consumption is N/A lt/100km. It is expected to consume N/A percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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