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MG > MG6 II 1.5 50T (305 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2020- 2021
  • Engine Hubraum 1490 cm3
  • Power Motorleistung 305 Hp
  • Torque Drehmoment 0 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin / Elektrisch
  • Fuel Tank Fuel Tank 38 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

1,1 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

2 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

70,60 €

Year Benzinpreis
Year
MG MG6 II 1.5 50T (305 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung -
  • Max. Leistung (P) -
  • Drehmoment -
  • - rpm
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/60 R16; 215/50 R17
  • Reifengröße hinten 205/60 R16; 215/50 R17
Year
MG MG6 II 1.5 50T (305 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Liftback
  • Länge 4704 mm
  • Breite 1848 mm
  • Höhe 1463 mm
  • Radstand 2715 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 356 liter
  • Leergewicht (EU) 1530 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

MG MG6 II 1.5 50T Überblick

2021 MG MG6 II 1.5’s production started in 2020 and continued in 2020 and 2021. MG6 1.5 50T is a 5 doors hybrid Liftback in Front wheel drive. The hybrid auto’s weight is 1530 kg with 356 liters trunk loading capacity. MG6 II 1.5 50T has a 1.5 l engine. 1490 cc engine and electric motor operates together as a hybrid and produce 305 Hp horsepower and 0 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The hybrid vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph) The engine has a China VI standard. Fuel tank capacity is 38 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 1,1 lt/100km according to official factory data. Estimated MG6 II 1.5 50T real World MPG/consumption is 1,7 lt/100km It is expected to consume 57 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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