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Chevrolet

Chevrolet > Cavalier III 2.2 i (122 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1995- 1996- 1997- 1998
  • Engine Hubraum 2190 cm3
  • Power Motorleistung 122 hp
  • Torque Drehmoment 176 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 58 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

8,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

14 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

107,76 €

Year Benzinpreis
Year
Chevrolet Cavalier III 2.2 i (122 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 122 hp
  • Max. Leistung (P) 5200 rpm
  • Drehmoment 176 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 185/75 R14 S
  • Reifengröße hinten 185/75 R14 S
Year
Chevrolet Cavalier III 2.2 i (122 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4630 mm
  • Breite 1684 mm
  • Höhe 1359 mm
  • Radstand 2573 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 369 liter
  • Leergewicht (EU) 1174 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Chevrolet Cavalier III 2.2 i Überblick

1998 Chevrolet Cavalier III 2.2’s production started in 1995 and continued in 1995, 1996, 1997 and 1998. Cavalier 2.2 i is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1174 kg with 369 liters trunk loading capacity. Cavalier III 2.2 i has a 2.2 l engine. With 2190 cc engine size it produces 122 Hp horsepower and 176 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 58 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 8,8 lt/100km according to official factory data. Estimated Cavalier III 2.2 i real World MPG/consumption is 13,8 lt/100km. It is expected to consume 56 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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