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Subaru

Subaru > XV II 2.0i (148 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2018- 2019- 2020- 2021
  • Engine Hubraum 1995 cm3
  • Power Motorleistung 148 Hp
  • Torque Drehmoment 182 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin / Elektrisch
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

6,7 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Subaru XV II 2.0i (148 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 137 hp
  • Max. Leistung (P) 5600 rpm
  • Drehmoment 182 Nm
  • 4400
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 225/55 R18 98H
  • Reifengröße hinten 225/55 R18 98H
Year
Subaru XV II 2.0i (148 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4465 mm
  • Breite 1805 mm
  • Höhe 1595 mm
  • Radstand 2665 mm
  • Wendekreis 11.7 m
  • Kofferraumvolumen 450 liter
  • Leergewicht (EU) 1690 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Subaru XV II 2.0i Überblick

2021 Subaru XV II 2.0’s production started in 2018 and continued in 2018, 2019, 2020 and 2021. XV 2.0i is a 5 doors hybrid SUV in All wheel drive (4x4). The hybrid auto’s weight is 1690 kg with 450 liters trunk loading capacity. XV II 2.0i has a 2.0 l engine. 1995 cc engine and electric motor operates together as a hybrid and produce 148 Hp horsepower and 182 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. The hybrid vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph) The engine has a standard. Fuel tank capacity is 50 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 6,7 lt/100km according to official factory data. Estimated XV II 2.0i real World MPG/consumption is 10,7 lt/100km It is expected to consume 60 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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