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Rover > Mini MK I 1.3 i (53 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1991- 1992- 1993- 1994- 1995
  • Engine Hubraum 1273 cm3
  • Power Motorleistung 53 hp
  • Torque Drehmoment 92 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 34 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

7,3 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

63,17 €

Year Benzinpreis
Year
Rover Mini MK I 1.3 i (53 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 53 hp
  • Max. Leistung (P) 5000 rpm
  • Drehmoment 92 Nm
  • 2600
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 3
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 145/70 R12 Q
  • Reifengröße hinten 145/70 R12 Q
Year
Rover Mini MK I 1.3 i (53 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3100 mm
  • Breite 1440 mm
  • Höhe 1351 mm
  • Radstand 2035 mm
  • Wendekreis 8.9 m
  • Kofferraumvolumen 120 liter
  • Leergewicht (EU) 700 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1050 kg
  • Zuladung 350 kg
  • Dachlast -

Rover Mini MK I 1.3 i Überblick

1995 Rover Mini MK I 1.3 is first presented in 1991 and proceeded in 1991, 1992, 1993, 1994 and 1995. Mini MK 1.3 i is a 3 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 700 kg with 120 liters trunk loading capacity. Mini MK I 1.3 i is powered by a 1.3 l engine. This 1273 cc engine size produces 53 Hp horsepower with 92 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 13.8 seconds. Top speed of the vehicle is 143 km/h (89 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 34 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 7,3 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Mini MK I 1.3 i real World MPG/consumption is 10,0 lt/100km. It is expected to consume 37 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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