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Renault

Renault > Master III 2.3 dCi (150 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2014- 2015- 2016- 2017
  • Engine Hubraum 2298 cm3
  • Power Motorleistung 150 hp
  • Torque Drehmoment 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 80 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

7,6 lt/100km

Year CO2 Emissionen 198,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

12 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

148,64 €

Year Benzinpreis
Year
Renault Master III 2.3 dCi (150 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 150 hp
  • Max. Leistung (P) 3500 rpm
  • Drehmoment 350 Nm
  • 1500
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 9
  • Reifengröße vorne 225/65 R16
  • Reifengröße hinten 225/65 R16
Year
Renault Master III 2.3 dCi (150 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Minivan, MPV
  • Länge 5548 mm
  • Breite 2070 mm
  • Höhe 2499 mm
  • Radstand 3682 mm
  • Wendekreis 13.6 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 2159 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3500 kg
  • Zuladung 1341 kg
  • Dachlast -

Renault Master III 2.3 dCi Überblick

2017 Renault Master III 2.3’s production started in 2014 and continued in 2014, 2015, 2016 and 2017. Master 2.3 dCi is a 4 doors Minivan, MPV in Front wheel drive. Automobile weight is 2159 kg with 0 liters trunk loading capacity. Master III 2.3 dCi has a 2.3 l engine. With 2298 cc engine size it produces 150 Hp horsepower and 350 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by 147 km/h (91 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 80 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 7,6 lt/100km according to official factory data. Estimated Master III 2.3 dCi real World MPG/consumption is 12,3 lt/100km. It is expected to consume 62 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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