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Renault

Renault > Kangoo I 1.9 dTi (80 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2003- 2004- 2005
  • Engine Hubraum 1870 cm3
  • Power Motorleistung 80 hp
  • Torque Drehmoment 160 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

5,7 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Renault Kangoo I 1.9 dTi (80 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 80 hp
  • Max. Leistung (P) 4500 rpm
  • Drehmoment 160 Nm
  • 2000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4/5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 175/65 R14
  • Reifengröße hinten 175/65 R14
Year
Renault Kangoo I 1.9 dTi (80 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Minivan
  • Länge 4035 mm
  • Breite 1672 mm
  • Höhe 1835 mm
  • Radstand 2605 mm
  • Wendekreis 10.95 m
  • Kofferraumvolumen 650 liter
  • Leergewicht (EU) 1125 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1660 kg
  • Zuladung 535 kg
  • Dachlast -

Renault Kangoo I 1.9 dTi Überblick

2005 Renault Kangoo I 1.9 is first presented in 2003 and proceeded in 2003, 2004 and 2005. Kangoo 1.9 dTi is a 4/5 doors Minivan in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1125 kg with 650 liters trunk loading capacity. Kangoo I 1.9 dTi is powered by a 1.9 l engine. This 1870 cc engine size produces 80 Hp horsepower with 160 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 14.1 seconds. Top speed of the vehicle is 160 km/h (99 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 50 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 5,7 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Kangoo I 1.9 dTi real World MPG/consumption is 8,3 lt/100km. It is expected to consume 46 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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