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MG > ZT 1.8 i 16V (120 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2003- 2004- 2005
  • Engine Hubraum 1795 cm3
  • Power Motorleistung 120 hp
  • Torque Drehmoment 160 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 65 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

10,6 lt/100km

Year Außerorts

6,1 lt/100km

Year Kombiniert

7,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

12 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

120,77 €

Year Benzinpreis
Year
MG ZT 1.8 i 16V (120 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 120 hp
  • Max. Leistung (P) 5500 rpm
  • Drehmoment 160 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 195/65 R15
  • Reifengröße hinten 195/65 R15
Year
MG ZT 1.8 i 16V (120 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4740 mm
  • Breite 1780 mm
  • Höhe 1410 mm
  • Radstand 2746 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 432 liter
  • Leergewicht (EU) 1500 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

MG ZT 1.8 i 16V Überblick

2005 MG ZT 1.8 is first presented in 2003 and proceeded in 2003, 2004 and 2005. ZT 1.8 i 16V is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1500 kg with 432 liters trunk loading capacity. ZT 1.8 i 16V is powered by a 1.8 l engine. This 1795 cc engine size produces 120 Hp horsepower with 160 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 11.6 seconds. Top speed of the vehicle is 195 km/h (121 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 65 liters. Fuel economy in city is 10,6 lt/100km, Fuel economy in highway is 6,1 lt/100km and combined fuel economy is 7,8 lt/100km according to officially published data by manufacturers. ZT 1.8 i 16V real World MPG/consumption is 11,7 lt/100km. It is expected to consume 50 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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