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Mazda > CX-3 2.0i (150 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2015- 2016- 2017- 2018
  • Engine Hubraum 1998 cm3
  • Power Motorleistung 150 hp
  • Torque Drehmoment 204 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 44 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,1 lt/100km

Year Außerorts

5,5 lt/100km

Year Kombiniert

6,4 lt/100km

Year CO2 Emissionen 150,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

81,75 €

Year Benzinpreis
Year
Mazda CX-3 2.0i (150 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 150 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 204 Nm
  • 2800
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Mazda CX-3 2.0i (150 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4275 mm
  • Breite 1765 mm
  • Höhe 1535 mm
  • Radstand 2570 mm
  • Wendekreis 10.6 m
  • Kofferraumvolumen 350 liter
  • Leergewicht (EU) 1235 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1860 kg
  • Zuladung 625 kg
  • Dachlast 50 kg

Mazda CX-3 2.0i Überblick

2018 Mazda CX-3 2.0 is first presented in 2015 and proceeded in 2015, 2016, 2017 and 2018. CX-3 2.0i is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Weight of the vehicle is 1235 kg with 350 liters trunk loading capacity. CX-3 2.0i is powered by a 2.0 l engine. This 1998 cc engine size produces 150 Hp horsepower with 204 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 8.7 seconds. Top speed of the vehicle is 200 km/h (124 mph) The vehicle’s emission standard is Euro 6. Fuel tank capacity is 44 liters. Fuel economy in city is 8,1 lt/100km, Fuel economy in highway is 5,5 lt/100km and combined fuel economy is 6,4 lt/100km according to officially published data by manufacturers. CX-3 2.0i real World MPG/consumption is 9,3 lt/100km. It is expected to consume 45 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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