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Mazda

Mazda > 5 I 2.0 CD (143 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2008- 2009- 2010
  • Engine Hubraum 1998 cm3
  • Power Motorleistung 143 hp
  • Torque Drehmoment 360 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 60 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

7,3 lt/100km

Year Außerorts

5,4 lt/100km

Year Kombiniert

6,1 lt/100km

Year CO2 Emissionen 159,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

111,48 €

Year Benzinpreis
Year
Mazda 5 I 2.0 CD (143 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 143 hp
  • Max. Leistung (P) 3500 rpm
  • Drehmoment 360 Nm
  • 2000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 7
  • Reifengröße vorne 195/65 R15
  • Reifengröße hinten 195/65 R15
Year
Mazda 5 I 2.0 CD (143 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Minivan
  • Länge 4505 mm
  • Breite 1755 mm
  • Höhe 1665 mm
  • Radstand 2750 mm
  • Wendekreis 10.6 m
  • Kofferraumvolumen 112 liter
  • Leergewicht (EU) 1535 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2250 kg
  • Zuladung 715 kg
  • Dachlast -

Mazda 5 I 2.0 CD Überblick

2010 Mazda 5 I 2.0 is first presented in 2008 and proceeded in 2008, 2009 and 2010. 5 2.0 CD is a 5 doors Minivan in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1535 kg with 112 liters trunk loading capacity. 5 I 2.0 CD is powered by a 2.0 l engine. This 1998 cc engine size produces 143 Hp horsepower with 360 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 11 seconds. Top speed of the vehicle is 196 km/h (122 mph) The vehicle’s emission standard is Euro 4. Fuel tank capacity is 60 liters. Fuel economy in city is 7,3 lt/100km, Fuel economy in highway is 5,4 lt/100km and combined fuel economy is 6,1 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 5 I 2.0 CD real World MPG/consumption is 9,4 lt/100km. It is expected to consume 55 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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