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Jaguar > XF Sportbrake 3.0d (275 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2012- 2013- 2014- 2015
  • Engine Hubraum 2993 cm3
  • Power Motorleistung 275 hp
  • Torque Drehmoment 600 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

6,1 lt/100km

Year CO2 Emissionen 163,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,25 €

Year Benzinpreis
Year
Jaguar XF Sportbrake 3.0d (275 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile -x6
  • Motorleistung 275 hp
  • Max. Leistung (P) 4000 rpm
  • Drehmoment 600 Nm
  • 2000
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Jaguar XF Sportbrake 3.0d (275 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Station wagon (estate)
  • Länge 4966 mm
  • Breite 1877 mm
  • Höhe -
  • Radstand 2909 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 550 liter
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Jaguar XF Sportbrake 3.0d Überblick

2015 Jaguar XF Sportbrake 3.0’s production started in 2012 and continued in 2012, 2013, 2014 and 2015. XF 3.0d is a 5 doors Station wagon (estate) in Rear wheel drive. Automobile weight is 0 kg with 550 liters trunk loading capacity. XF Sportbrake 3.0d has a 3.0 l engine. With 2993 cc engine size it produces 275 Hp horsepower and 600 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 6.6 seconds. Top speed is limited by 250 km/h (155 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 6,1 lt/100km according to official factory data. Estimated XF Sportbrake 3.0d real World MPG/consumption is 9,8 lt/100km. It is expected to consume 61 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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