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Honda > Life III 0.7 Dunk Ts 4WD (64 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1998- 1999- 2000- 2001- 2002- 2003
  • Engine Hubraum 656 cm3
  • Power Motorleistung 64 hp
  • Torque Drehmoment 93 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 31 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

5,3 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

57,60 €

Year Benzinpreis
Year
Honda Life III 0.7 Dunk Ts 4WD (64 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 3
  • Anzahl Ventile 4x3
  • Motorleistung 64 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 93 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 4
  • Reifengröße vorne 155/65 R13
  • Reifengröße hinten 155/65 R13
Year
Honda Life III 0.7 Dunk Ts 4WD (64 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3395 mm
  • Breite 1475 mm
  • Höhe 1605 mm
  • Radstand 2360 mm
  • Wendekreis 9 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 920 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1140 kg
  • Zuladung 220 kg
  • Dachlast -

Honda Life III 0.7 Dunk Ts 4WD Überblick

2003 Honda Life III 0.7’s production started in 1998 and continued in 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 and 2003. Life 0.7 Dunk Ts 4WD is a 5 doors Hecktürmodell in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 920 kg with 0 liters trunk loading capacity. Life III 0.7 Dunk Ts 4WD has a 0.7 l engine. With 656 cc engine size it produces 64 Hp horsepower and 93 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by 130 km/h (81 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 31 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 5,3 lt/100km according to official factory data. Estimated Life III 0.7 Dunk Ts 4WD real World MPG/consumption is 7,5 lt/100km. It is expected to consume 42 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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