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Honda > CR-V V 2.0 i-VTEC (150 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2017- 2018- 2019
  • Engine Hubraum 1997 cm3
  • Power Motorleistung 150 hp
  • Torque Drehmoment 189 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 53 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,8 lt/100km

Year Außerorts

6,2 lt/100km

Year Kombiniert

7,5 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

98,47 €

Year Benzinpreis
Year
Honda CR-V V 2.0 i-VTEC (150 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 150 hp
  • Max. Leistung (P) 6500 rpm
  • Drehmoment 189 Nm
  • 4300
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 235/60 R18
  • Reifengröße hinten 235/60 R18
Year
Honda CR-V V 2.0 i-VTEC (150 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4587 mm
  • Breite 1854 mm
  • Höhe 1679 mm
  • Radstand 2659 mm
  • Wendekreis 11.4 m
  • Kofferraumvolumen 1110 liter
  • Leergewicht (EU) 1557 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2130 kg
  • Zuladung 573 kg
  • Dachlast -

Honda CR-V V 2.0 i-VTEC Überblick

2019 Honda CR-V V 2.0’s production started in 2017 and continued in 2017, 2018 and 2019. CR-V 2.0 i-VTEC is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1557 kg with 1110 liters trunk loading capacity. CR-V V 2.0 i-VTEC has a 2.0 l engine. With 1997 cc engine size it produces 150 Hp horsepower and 189 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 11.9 seconds. Top speed is limited by 188 km/h (117 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 53 liters. Consumption in city is 9,8 lt/100km, consumption in highway is 6,2 lt/100km and combined fuel consumption is 7,5 lt/100km according to official factory data. Estimated CR-V V 2.0 i-VTEC real World MPG/consumption is 11,3 lt/100km. It is expected to consume 50 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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