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BMW > X6 40i (340 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2019- 2020
  • Engine Hubraum 2998 cm3
  • Power Motorleistung 340 hp
  • Torque Drehmoment 450 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 83 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,6 lt/100km

Year Außerorts

7,0 lt/100km

Year Kombiniert

8,0 lt/100km

Year CO2 Emissionen 181,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

13 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

154,21 €

Year Benzinpreis
Year
BMW X6 40i (340 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 340 hp
  • Max. Leistung (P) 5500 rpm
  • Drehmoment 450 Nm
  • 1500
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 265/50 R19 110W XL
  • Reifengröße hinten 265/50 R19 110W XL
Year
BMW X6 40i (340 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4935 mm
  • Breite 2004 mm
  • Höhe 1696 mm
  • Radstand 2975 mm
  • Wendekreis 12.6 m
  • Kofferraumvolumen 580 liter
  • Leergewicht (EU) 2235 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2975 kg
  • Zuladung 740 kg
  • Dachlast 100 kg

BMW X6 40i Überblick

2020 BMW X6 3.0’s production started in 2019 and continued in 2019 and 2020. X6 40i is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 2235 kg with 580 liters trunk loading capacity. X6 40i has a 3.0 l engine. With 2998 cc engine size it produces 340 Hp horsepower and 450 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 5.5 seconds. Top speed is limited by 250 km/h (155 mph). The engine has a Euro 6d-Temp standard. Fuel tank capacity is 83 liters. Consumption in city is 9,6 lt/100km, consumption in highway is 7,0 lt/100km and combined fuel consumption is 8,0 lt/100km according to official factory data. Estimated X6 40i real World MPG/consumption is 13,3 lt/100km. It is expected to consume 66 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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