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BMW

BMW > X5 50i (407 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2010- 2011- 2012- 2013
  • Engine Hubraum 4395 cm3
  • Power Motorleistung 407 hp
  • Torque Drehmoment 600 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 85 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

17,5 lt/100km

Year Außerorts

9,6 lt/100km

Year Kombiniert

12,5 lt/100km

Year CO2 Emissionen 292,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

22 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

157,93 €

Year Benzinpreis
Year
BMW X5 50i (407 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 8
  • Anzahl Ventile 4x8
  • Motorleistung 407 hp
  • Max. Leistung (P) 5500 rpm
  • Drehmoment 600 Nm
  • 1750
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 255/50 R19
  • Reifengröße hinten 255/50 R19
Year
BMW X5 50i (407 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4857 mm
  • Breite 1933 mm
  • Höhe 1776 mm
  • Radstand 2933 mm
  • Wendekreis 12.8 m
  • Kofferraumvolumen 620 liter
  • Leergewicht (EU) 2190 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2870 kg
  • Zuladung 680 kg
  • Dachlast 100 kg

BMW X5 50i Überblick

2013 BMW X5 4.4’s production started in 2010 and continued in 2010, 2011, 2012 and 2013. X5 50i is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 2190 kg with 620 liters trunk loading capacity. X5 50i has a 4.4 l engine. With 4395 cc engine size it produces 407 Hp horsepower and 600 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 5.5 seconds. Top speed is limited by 240 km/h (149 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 85 liters. Consumption in city is 17,5 lt/100km, consumption in highway is 9,6 lt/100km and combined fuel consumption is 12,5 lt/100km according to official factory data. Estimated X5 50i real World MPG/consumption is 21,6 lt/100km. It is expected to consume 73 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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