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BMW > X5 4.6is (347 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2000- 2001- 2002- 2003
  • Engine Hubraum 4619 cm3
  • Power Motorleistung 347 hp
  • Torque Drehmoment 480 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 93 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

21,0 lt/100km

Year Außerorts

11,4 lt/100km

Year Kombiniert

14,9 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

26 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

172,79 €

Year Benzinpreis
Year
BMW X5 4.6is (347 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 8
  • Anzahl Ventile 4x8
  • Motorleistung 347 hp
  • Max. Leistung (P) 5700 rpm
  • Drehmoment 480 Nm
  • 3700
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 275/40 R20; 315/35 R20
  • Reifengröße hinten 275/40 R20; 315/35 R20
Year
BMW X5 4.6is (347 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4666 mm
  • Breite 1872 mm
  • Höhe 1717 mm
  • Radstand 2820 mm
  • Wendekreis 12.1 m
  • Kofferraumvolumen 465 liter
  • Leergewicht (EU) 2105 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2685 kg
  • Zuladung 580 kg
  • Dachlast -

BMW X5 4.6is Überblick

2003 BMW X5 4.6’s production started in 2000 and continued in 2000, 2001, 2002 and 2003. X5 4.6is is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 2105 kg with 465 liters trunk loading capacity. X5 4.6is has a 4.6 l engine. With 4619 cc engine size it produces 347 Hp horsepower and 480 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 6.5 seconds. Top speed is limited by 240 km/h (149 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 93 liters. Consumption in city is 21,0 lt/100km, consumption in highway is 11,4 lt/100km and combined fuel consumption is 14,9 lt/100km according to official factory data. Estimated X5 4.6is real World MPG/consumption is 26,2 lt/100km. It is expected to consume 76 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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